مخروط کولہو ساکٹ

مخروط کولہو ساکٹ اجزاء کا تفصیلی تعارف

1. ساکٹ کا کام اور کردار

• پیوٹ سپورٹ: مرکزی شافٹ کے لیے ایک مستحکم فلکرم فراہم کرنا، اس کو سنکی جھاڑیوں کی ڈرائیو کے نیچے سنکی طور پر جھولنے کی اجازت دیتا ہے، جو کرشنگ موشن پیدا کرنے کے لیے ضروری ہے۔

• لوڈ ٹرانسمیشن: محوری اور شعاعی بوجھ کو حرکت پذیر شنک اور کرشنگ کے عمل سے فریم کے نیچے والے بیئرنگ میں منتقل کرنا، کولہو کی فاؤنڈیشن میں قوت کی تقسیم کو یقینی بنانا۔

• چکنا انٹرفیس: ہاؤسنگ چکنا کرنے والے چینل جو مرکزی شافٹ کے نچلے بیئرنگ تک تیل پہنچاتے ہیں، گھومنے والے شافٹ اور اسٹیشنری ساکٹ کے درمیان رگڑ کو کم کرتے ہیں۔

• صف بندی کی بحالی: مین شافٹ اور سنکی جھاڑیوں کے درمیان ارتکاز کو برقرار رکھنا، ضرورت سے زیادہ کمپن اور ملاوٹ کے اجزاء پر ناہموار لباس کو روکنا۔

2. ساکٹ کی ساخت اور ساخت

• ساکٹ باڈی: ایک ٹکڑا کاسٹنگ یا فورجنگ جو کہ اعلی طاقت والے مرکب اسٹیل (مثلاً 42CrMo) یا ہائی کرومیم کاسٹ آئرن سے بنا ہے، جس کا قطر کولہو کے سائز کے لحاظ سے 150 ملی میٹر سے 600 ملی میٹر تک ہے۔ بھاری بوجھ برداشت کرنے کے لیے جسم کی موٹائی 30-80 ملی میٹر ہے۔

• بیئرنگ گہا: ایک درست مشینی مرکزی بور جس میں مین شافٹ کا نچلا بیئرنگ ہوتا ہے (اکثر کروی رولر بیئرنگ یا آستین کا بیئرنگ)، سطح کی کھردری Ra0.8 μm اور جہتی رواداری آئی ٹی 6 کے ساتھ۔

• سنکی بشنگ انٹرفیس: ایک بیرونی بیلناکار یا کروی سطح جو سنکی جھاڑیوں کے ساتھ جوڑتی ہے، جس میں سنکی گردش کے دوران رگڑ کو کم کرنے کے لیے پالش فنش (را 1.6 μm) ہوتا ہے۔

• چکنا کرنے والے چینلز: ریڈیل اور محوری ڈرل شدہ سوراخ (φ4–φ10 ملی میٹر) جو فریم کے پھسلن کے نظام سے جڑتے ہیں، تیل کو بیئرنگ کیویٹی اور بیرونی انٹرفیس تک پہنچاتے ہیں۔

• ماؤنٹنگ فلانج: ساکٹ کو فریم میں محفوظ کرنے کے لیے بولٹ ہولز کے ساتھ بیس پر ایک ریڈیل فلینج، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ کولہو کے آپریشن کے دوران ساکت رہے۔ بوجھ کے ارتکاز کو روکنے کے لیے فلینج میں چپٹی رواداری ≤0.05 ملی میٹر فی میٹر ہے۔

• پنوں کا پتہ لگانا: فلینج پر چھوٹے بیلناکار پروٹروژن جو فریم میں متعلقہ سوراخوں میں فٹ ہوتے ہیں، ساکٹ کی عین ریڈیل پوزیشننگ کو یقینی بناتے ہیں۔

• پہننے کے لیے مزاحم داخل کریں (اختیاری): ایک بدلنے کے قابل کانسی یا بیبٹ میٹل آستین کو بیئرنگ کیویٹی میں دبایا جاتا ہے، پہننے کی مزاحمت کو بڑھاتا ہے اور پورے ساکٹ کو بدلے بغیر آسانی سے تبدیلی کی اجازت دیتا ہے۔

3. ساکٹ کے لیے معدنیات سے متعلق عمل

1. مواد کا انتخاب:

• اعلی طاقت والے مرکب اسٹیل (42CrMo) کو اس کی بہترین تناؤ کی طاقت (≥1080 ایم پی اے)، پیداوار کی طاقت (≥930 ایم پی اے)، اور اثر سختی (≥60 J/سینٹی میٹر²) کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔ کیمیائی ساخت کو C 0.38–0.45%، کروڑ 0.9–1.2%، مو 0.15–0.25% تک کنٹرول کیا جاتا ہے۔

2. پیٹرن بنانا:

• ایک پورے پیمانے پر پیٹرن (جھاگ، لکڑی، یا رال) بنایا جاتا ہے، جو ساکٹ کی بیرونی شکل، بیئرنگ گہا، فلینج، اور چکنا چینل کی پوزیشنوں کو نقل کرتا ہے۔ سکڑنے والے الاؤنسز (1.5–2.0%) کولنگ سنکچن کے حساب سے شامل کیے جاتے ہیں۔

3. مولڈنگ:

• ایک رال سے بندھے ہوئے ریت کا سانچہ تیار کیا جاتا ہے، جس میں ریت کا کور مرکزی بیئرنگ گہا بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ سطح کی تکمیل کو بہتر بنانے اور ریت کی شمولیت کو روکنے کے لیے مولڈ کو ریفریکٹری واش کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔

4. پگھلنا اور بہانا:

• الائے سٹیل کو انڈکشن فرنس میں 1520–1560 °C پر پگھلا دیا جاتا ہے، جس میں سلفر اور فاسفورس مواد (≤0.035% ہر ایک) پر سخت کنٹرول ہوتا ہے تاکہ ٹوٹ پھوٹ سے بچا جا سکے۔

• ڈالنا 1480–1520°C پر ایک کنٹرول شدہ بہاؤ کی شرح کے ساتھ انجام دیا جاتا ہے تاکہ مولڈ کیویٹی کی مکمل بھرائی کو یقینی بنایا جا سکے، بیئرنگ کیویٹی جیسے اہم علاقوں میں پوروسیٹی کو کم سے کم کیا جائے۔

5. گرمی کا علاج:

• بجھانا اور غصہ کرنا: کاسٹنگ کو 850-880 ° C پر گرم کیا جاتا ہے، 2-3 گھنٹے تک رکھا جاتا ہے، پھر تیل میں بجھایا جاتا ہے۔ 4-5 گھنٹے تک 550–600°C پر ٹمپرینگ HRC 28–35 کی سختی حاصل کرتی ہے، طاقت اور مشینی صلاحیت کو متوازن کرتی ہے۔

• مقامی سختی: بیئرنگ کیویٹی کی سطح کو 2–4 ملی میٹر کی گہرائی تک انڈکشن سے سخت کیا جاتا ہے، جو پہننے کی مزاحمت کو بڑھانے کے لیے HRC 50–55 حاصل کرتا ہے۔

4. مشینی اور مینوفیکچرنگ کا عمل

1. کھردرا مشینی:

• بیرونی سطح، فلینج، اور ابتدائی بیئرنگ کیویٹی کو مشین بنانے کے لیے کاسٹ خالی کو CNC لیتھ پر لگایا جاتا ہے، جس سے 2–3 ملی میٹر فنشنگ الاؤنس رہ جاتا ہے۔ کلیدی طول و عرض (مثال کے طور پر، فلینج قطر) کو ±0.5 ملی میٹر تک کنٹرول کیا جاتا ہے۔

2. بیئرنگ گہا کی صحت سے متعلق مشینی:

• مرکزی بور جہتی رواداری آئی ٹی 6 (مثال کے طور پر، φ200H6) اور سطح کی کھردری Ra0.8 μm حاصل کرنے کے لیے مکمل بور ہے اور مناسب بیئرنگ فٹ کو یقینی بناتا ہے۔ گول پن کو ≤0.005 ملی میٹر تک کنٹرول کیا جاتا ہے۔

3. فلانج اور بڑھتے ہوئے فیچر مشیننگ:

• بڑھتے ہوئے فلینج کو CNC گرائنڈر کا استعمال کرتے ہوئے فلیٹنیس (≤0.05 ملی میٹر/m) تک مشین سے بنایا گیا ہے۔ بولٹ کے سوراخوں کو ڈرل کیا جاتا ہے اور کلاس 6H رواداری پر ٹیپ کیا جاتا ہے، ساکٹ کے محور کی نسبت پوزیشن کی درستگی (±0.1 ملی میٹر) کے ساتھ۔

4. چکنا چینل ڈرلنگ:

• محوری اور شعاعی تیل کے سوراخوں کو CNC ڈیپ ہول ڈرلنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈرل کیا جاتا ہے، سخت پوزیشنی رواداری (±0.2 ملی میٹر) کے ساتھ تیل کے بغیر رکاوٹ کے بہاؤ کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ تیل کے بہاؤ میں خلل کو روکنے کے لیے سوراخ چوراہوں کو ختم کیا جاتا ہے۔

5. سطح کا علاج:

• رگڑ کو کم کرنے اور بیئرنگ لائف کو بہتر بنانے کے لیے بیئرنگ کیویٹی کو Ra0.4 μm تک پالش کیا جاتا ہے۔

• بیرونی سطح اور فلینج کو زنگ مخالف پینٹ کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے، جبکہ چڑھنے والی سطح کو آسان تنصیب کے لیے اینٹی سیز کمپاؤنڈ سے ٹریٹ کیا جاتا ہے۔

5. کوالٹی کنٹرول کے عمل

1. مواد کی جانچ:

• کیمیائی ساخت کا تجزیہ (سپیکٹومیٹری) 42CrMo معیارات کی تعمیل کی تصدیق کرتا ہے۔

• کاسٹ کے نمونوں پر ٹینسائل ٹیسٹنگ میکانکی خصوصیات کی تصدیق کرتی ہے (تناؤ کی طاقت ≥1080 ایم پی اے، لمبائی ≥12%)۔

2. جہتی درستگی کی جانچ:

• ایک کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین (سی ایم ایم) اہم جہتوں کا معائنہ کرتی ہے: بیئرنگ کیویٹی ڈائی میٹر، فلینج فلیٹنس، اور بولٹ ہول پوزیشنز۔

• گول پن ٹیسٹر بیئرنگ گہا کی گول پن اور سلنڈریٹی کی پیمائش کرتا ہے، جس کی قدروں کو یقینی بناتا ہے ≤0.005 ملی میٹر۔

3. غیر تباہ کن ٹیسٹنگ (این ڈی ٹی):

• الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) ساکٹ باڈی میں اندرونی نقائص کا پتہ لگاتا ہے، جس میں کسی بھی دراڑ یا سوراخ کے ساتھ >φ2 ملی میٹر رد ہو جاتا ہے۔

• میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (ایم پی ٹی) فلینج، بولٹ ہولز، اور بیئرنگ کیویٹی میں سطح کی دراڑوں کی جانچ کرتا ہے، لکیری نقائص کے ساتھ >0.2 ملی میٹر کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔

4. مکینیکل پراپرٹی ٹیسٹنگ:

• سختی کی جانچ (راک ویل) یقینی بناتی ہے کہ بیئرنگ کیویٹی میں HRC 50–55 ہے اور کور میں HRC 28–35 ہے۔

• نمونوں پر دبانے والی طاقت کی جانچ اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ ساکٹ محوری بوجھ ≥200 ایم پی اے کا مقابلہ کر سکتا ہے۔

5. فنکشنل ٹیسٹنگ:

• مین شافٹ اور بیئرنگ کے ساتھ آزمائشی فٹ ہونے سے مناسب اسمبلی کی تصدیق ہوتی ہے: شافٹ بغیر کسی بندھن کے آسانی سے گھومتا ہے، اور چکنا کرنے والا چینلز کے ذریعے آزادانہ طور پر بہتا ہے۔

• لوڈ ٹیسٹنگ 1 گھنٹہ کے لیے 120% ریٹیڈ محوری بوجھ کا اطلاق کرتی ہے، ٹیسٹ کے بعد کے معائنے میں کوئی خرابی نہیں دکھائی دیتی ہے (بیئرنگ گہا قطر میں تبدیلی ≤0.01 ملی میٹر)۔