گیپ ایڈجسٹمنٹ: گردشی حرکت کو پیالے کی عمودی حرکت میں ترجمہ کرنا (یا مقعر)، آپریٹرز کو مطلوبہ ذرہ سائز حاصل کرنے کے لیے کرشنگ گیپ کو بڑھانے یا کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
ٹارک ٹرانسمیشن: ایڈجسٹمنٹ ڈرائیو موٹر (ایک پنین یا ہائیڈرولک سسٹم کے ذریعے) سے پیالے میں بجلی کی منتقلی، بھاری بوجھ کے باوجود بھی درست پوزیشننگ کو فعال کرنا۔
لاک کرنے کا طریقہ کار: کرشنگ کے دوران غیر ارادی حرکت کو روکنے کے لیے ایڈجسٹ شدہ پوزیشن کو محفوظ بنانے کے لیے لاکنگ ڈیوائسز (مثلاً ہائیڈرولک کلیمپ یا لاک نٹ) کے ساتھ مشغول ہونا۔
لوڈ کی تقسیم: ایڈجسٹمنٹ اور آپریشن کے دوران پیالے سے فریم تک محوری بوجھ تقسیم کرنا، استحکام کو یقینی بنانا اور ملاوٹ کے اجزاء پر لباس کو کم کرنا۔
گیئر رنگ باڈی: ایک ہیوی ڈیوٹی انگوٹھی جو اعلی طاقت والے کاسٹ اسٹیل (مثلاً ZG42CrMo) یا جعلی اسٹیل سے بنی ہے، جس کا بیرونی قطر کولہو کے سائز کے لحاظ سے 500 ملی میٹر سے 3000 ملی میٹر تک ہے۔ محوری بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے جسم کی موٹائی 80-200 ملی میٹر ہے۔
ٹوتھ پروفائل:
بیرونی دانت: سب سے زیادہ عام ڈیزائن، ٹریپیزائڈل یا انوولیٹ دانت (ماڈیول 8-20) کے ساتھ بیرونی فریم پر مشینی، ایڈجسٹمنٹ ڈرائیو سے چھوٹے پنین گیئر کے ساتھ مشغول۔
اندرونی دانت: کچھ ڈیزائنوں میں استعمال کیا جاتا ہے، جگہ بچانے کے لیے اندرونی فریم پر دانتوں کے ساتھ، مرکزی ڈرائیو گیئر کے ساتھ ملاپ۔
ماؤنٹنگ فلانج: گیئر رِنگ کے نیچے یا اوپر ایک ریڈیل فلینج، جس میں پیالے یا ایڈجسٹمنٹ رنگ سے جڑنے کے لیے بولٹ کے سوراخ ہوتے ہیں۔ فلینج گیئر اور پیالے کے درمیان ارتکاز کو یقینی بناتا ہے۔
تھریڈڈ انٹرفیس (اختیاری): اندرونی سطح پر ایک trapezoidal دھاگہ جو فریم پر متعلقہ دھاگے کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، گردشی حرکت کو پیالے کی عمودی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔
چکنا کرنے والے چینلز: شعاعی یا محوری سوراخ دانتوں کی سطحوں اور تھریڈڈ انٹرفیس تک چکنا کرنے والے مادے کو پہنچاتے ہیں، رگڑ کو کم کرتے ہیں اور گیلنگ کو روکتے ہیں۔
لاکنگ کی خصوصیات:
کلیمپ گرووز: ہائیڈرولک کلیمپ پسٹنوں کے لیے بیرونی سطح پر گھیرے ہوئے نالیوں کو پوزیشن میں گیئر کو لاک کرنے کے لیے۔
نشانات یا سوراخ: مکینیکل لاکنگ پنوں کے لیے جو دیکھ بھال کے دوران ایڈجسٹ شدہ پوزیشن کو محفوظ رکھتے ہیں۔
مواد کا انتخاب:
اعلی طاقت کاسٹ اسٹیل (ZG42CrMo) کو اس کی بہترین تناؤ کی طاقت (≥750 ایم پی اے)، اثر سختی (≥30 J/سینٹی میٹر²)، اور لباس مزاحمت کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔ طاقت اور مشینی صلاحیت کو متوازن کرنے کے لیے کیمیائی ساخت کو C 0.38–0.45%، کروڑ 0.9–1.2%، مو 0.15–0.25% تک کنٹرول کیا جاتا ہے۔
پیٹرن بنانا:
ایک پورے پیمانے پر پیٹرن (جھاگ، لکڑی، یا 3D پرنٹ شدہ رال) بنایا جاتا ہے، گیئر رِنگ کے بیرونی قطر، فلینج، بولٹ ہولز، اور ٹوتھ پروفائلز (کاسٹنگ کے لیے آسان) کی نقل تیار کرتا ہے۔ سکڑنے والے الاؤنسز (1.5–2.5%) شامل کیے جاتے ہیں، موٹے حصوں کے لیے بڑے الاؤنسز کے ساتھ۔
مولڈنگ:
ایک رال سے بندھے ہوئے ریت کا سانچہ تیار کیا جاتا ہے، پیٹرن کو گیئر کی بیرونی سطح اور فلینج بنانے کے لیے رکھا جاتا ہے۔ کور اندرونی بور اور بولٹ سوراخ بنانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، دیوار کی موٹائی کی یکسانیت کو یقینی بناتے ہوئے (رواداری ±3 ملی میٹر)۔
پگھلنا اور بہانا:
کاسٹ اسٹیل کو برقی قوس کی بھٹی میں 1520–1560 °C پر پگھلا دیا جاتا ہے، جس میں سلفر اور فاسفورس مواد (≤0.035% ہر ایک) پر سخت کنٹرول ہوتا ہے تاکہ ٹوٹ پھوٹ سے بچا جا سکے۔
ڈالنا 1480–1520°C پر ایک لاڈل کا استعمال کرتے ہوئے، ایک کنٹرول شدہ بہاؤ کی شرح (50-100 کلو/s) کے ساتھ، بغیر کسی ہنگامہ کے مولڈ گہا کو بھرنے کے لیے، گیئر دانتوں میں سوراخ کو کم سے کم کرتے ہوئے انجام دیا جاتا ہے۔
گرمی کا علاج:
نارملائزیشن: 4-6 گھنٹے کے لیے 850–900°C پر گرم کریں، اس کے بعد اناج کی ساخت کو بہتر بنانے اور اندرونی دباؤ کو کم کرنے کے لیے ہوا کی ٹھنڈک۔
غصہ کرنا: سختی کو 180-230 ایچ بی ڈبلیو تک کم کرنے کے لیے 3–5 گھنٹے کے لیے 600–650°C پر گرم کریں، طاقت کو برقرار رکھتے ہوئے مشینی صلاحیت کو بہتر بنائیں۔
کھردرا مشینی:
بیرونی قطر، اندرونی بور، اور فلینج کو مشین بنانے کے لیے کاسٹ گیئر کی انگوٹی CNC عمودی لیتھ پر لگائی جاتی ہے، جس سے 5-10 ملی میٹر فنشنگ الاؤنس رہ جاتا ہے۔ کلیدی طول و عرض (مثلاً، فلینج فلیٹنس) کو ±1 ملی میٹر تک کنٹرول کیا جاتا ہے۔
ٹوتھ مشیننگ:
کھردری کٹنگ: CNC گیئر ہوبنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے دانتوں کو کھردرے طریقے سے بنایا جاتا ہے، انوولٹ یا ٹریپیزائڈل پروفائل کی پیروی کرتے ہوئے اضافی مواد کو ہٹاتا ہے۔ بڑے گیئرز کے لیے، اندرونی دانتوں کے لیے گیئر شیپر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
پیسنے کو ختم کریں۔: ہموار میشنگ کے لیے درست دانتوں کی پروفائل (آئی ایس او 8-10 رواداری)، پچ (±0.05 ملی میٹر) اور سطح کی کھردری (را 1.6 μm) حاصل کرنے کے لیے گیئر گرائنڈر کا استعمال کرتے ہوئے دانت بالکل درست ہیں۔
تھریڈ اور فلانج مشیننگ:
ہموار عمودی حرکت کو یقینی بنانے کے لیے ٹریپیزائیڈل تھریڈز (اگر موجود ہوں) کو CNC تھریڈ ملنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے پچ اور لیڈ کی درستگی (±0.1 ملی میٹر) کے ساتھ کاٹا جاتا ہے۔
سی این سی گرائنڈر کا استعمال کرتے ہوئے ماؤنٹنگ فلینج فلیٹنس (≤0.05 ملی میٹر/m) اور گیئر ایکسس (≤0.1 ملی میٹر/100 ملی میٹر) پر کھڑے ہونے کے لیے مکمل مشینی ہے۔ بولٹ کے سوراخوں کو ڈرل کیا جاتا ہے اور کلاس 6H رواداری پر ٹیپ کیا جاتا ہے۔
چکنا چینل ڈرلنگ:
محوری اور شعاعی تیل کے سوراخوں (φ5–φ10 ملی میٹر) کو CNC ڈیپ ہول ڈرلنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈرل کیا جاتا ہے، پوزیشن کی درستگی (±0.2 ملی میٹر) کے ساتھ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ چکنا کرنے والا دانتوں کی جڑوں اور دھاگے والی سطحوں تک پہنچ جائے۔
سطح کا علاج:
دانتوں کی سطحوں کو کاربرائز کیا جاتا ہے اور 1–2 ملی میٹر کی گہرائی تک بجھایا جاتا ہے، پہننے کی مزاحمت کو بڑھانے کے لیے HRC 58–62 کی سختی حاصل ہوتی ہے۔
کان کنی کے ماحول میں سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے دانتوں کے بغیر سطحوں کو ایپوکسی پینٹ (100–150 μm موٹی) کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔
مواد کی جانچ:
کیمیائی ساخت کا تجزیہ (سپیکٹومیٹری) ZG42CrMo معیارات (C 0.38–0.45%، کروڑ 0.9–1.2%) کی تعمیل کی تصدیق کرتا ہے۔
کاسٹ نمونوں پر ٹینسائل ٹیسٹنگ ٹینسائل طاقت ≥750 ایم پی اے اور لمبا ≥12% کی تصدیق کرتی ہے۔
جہتی درستگی کی جانچ:
ایک کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین (سی ایم ایم) گیئر کے طول و عرض کا معائنہ کرتی ہے: بیرونی قطر (±0.5 ملی میٹر)، دانت کی پچ، اور دھاگے کے پیرامیٹرز۔
گیئر کی پیمائش کرنے والا مرکز دانتوں کے پروفائل، ہیلکس اینگل، اور پچ انحراف کی تصدیق کرتا ہے، آئی ایس او 8 معیارات کی تعمیل کو یقینی بناتا ہے۔
ساختی سالمیت کی جانچ:
الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) گیئر باڈی اور فلینج میں اندرونی نقائص کا پتہ لگاتی ہے، کسی بھی سکڑنے والے سوراخوں کے ساتھ >φ5 ملی میٹر کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔
میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (ایم پی ٹی) دانتوں کی جڑوں، بولٹ کے سوراخوں اور دھاگوں کی جڑوں میں سطح کی دراڑوں کی جانچ کرتا ہے، جس میں لکیری نقائص >1 ملی میٹر کے نتیجے میں مسترد ہوتے ہیں۔
مکینیکل پرفارمنس ٹیسٹنگ:
سختی کی جانچ (راک ویل) یقینی بناتی ہے کہ دانتوں کی سطحوں پر HRC 58–62 ہے اور کور میں 180–230 ایچ بی ڈبلیو ہے۔
لوڈ ٹیسٹنگ میں ہائیڈرولک گیئر ٹیسٹر کے ذریعے 120% ریٹیڈ ٹارک لگانا شامل ہے، جس میں دانتوں کی خرابی یا کریکنگ کی اجازت نہیں ہے۔
فنکشنل ٹیسٹنگ:
کٹوری اور ایڈجسٹمنٹ ڈرائیو کے ساتھ آزمائشی اسمبلی ہموار گردش کی تصدیق کرتی ہے: گیئر بغیر کسی بندھن کے پنین کے ساتھ میش کرتا ہے، اور پیالہ عمودی طور پر یکساں حرکت کرتا ہے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے لاکنگ میکانزم کا تجربہ کیا جاتا ہے کہ وہ آپریٹنگ بوجھ کے 150% کے نیچے ایڈجسٹ پوزیشن پر فائز ہیں۔
