سینڈوِک مخروط کولہو فریم

فریم کو ڈیزائن کرتے وقت، کولہو کے فریم کے ان حصوں پر غور کرنا ضروری ہے جہاں سب سے زیادہ دباؤ ہوتا ہے۔ عام طور پر، سب سے زیادہ دباؤ والے علاقے اوپری اور نچلے فریموں کے کنارے کے قریب ہوتے ہیں۔ مخصوص ڈیزائن کے دوران، کرشنگ فورس کو افقی اور عمودی قوتوں میں تحلیل کیا جا سکتا ہے، اور کرشنگ فورس کی شدت کو حاصل کرنے کے لیے شدت کو 5 ایم پی اے پر شمار کیا جا سکتا ہے۔ اوپری جھاڑیوں کے وسط میں موجود قوت کی شدت بھی لمحے کے توازن کی بنیاد پر حاصل کی جا سکتی ہے۔ فلینج سیکشن کی طاقت کا حساب لگاتے وقت، موڑنے والی برداشت کی حد کو سڈول سائیکلک بوجھ کے مطابق لگایا جا سکتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا سیکشن محفوظ ہے۔ نچلے فریم کی طاقت کا حساب لگاتے وقت، مخصوص کیلکولیشن کرنے سے پہلے نچلے فریم فلینج کی قوت کی صورتحال کا تجزیہ کرنا ضروری ہے۔ ان میں سے، نچلے فریم کے پردیی فریم کا حساب کتاب دو پسلیوں کے درمیان یکساں طور پر تقسیم شدہ بوجھ کے ساتھ زیادہ سے زیادہ موڑنے والے لمحے کا حساب لگا سکتا ہے، اور پھر یہ طے کر سکتا ہے کہ آیا نچلے فریم کے ہر حصے کی طاقت پہلے سے حاصل کردہ قابل اجازت کی بنیاد پر کافی ہے۔ سڈول سائیکل کے لئے کشیدگی.