مخروط کولہو کے سنکی آستین بش کا تفصیلی تعارف شنک کولہو کی سنکی آستین کی جھاڑی ایک اہم جزو ہے۔ یہ عام طور پر سنکی آستین اور فریم بش کے درمیان نصب کیا جاتا ہے، رگڑ کو کم کرنے، مدد فراہم کرنے، اور تحفظ فراہم کرنے کے کام انجام دیتا ہے۔
شنک کولہو کا مرکزی شافٹ ایک بہت اہم حصہ ہے۔ اس کی درج ذیل اقسام ہیں: 1. بیلناکار سطح کے ساتھ قدم دار شافٹ شنک کے ساتھ فٹ بیٹھتے ہیں، جیسے گھریلو، سابق سوویت یونین، جی قسم کے کولہو، سائمنز اسٹینڈرڈ اور 600 شارٹ ہیڈ کرشر۔ 2. بیلناکار سطح کے ساتھ غیر قدمی شافٹ شنک کے ساتھ فٹ بیٹھتے ہیں، جیسے روٹری ڈسک کرشر اور سائمنز شارٹ ہیڈ کرشر۔ 3. مخروطی سطح کے ساتھ مین شافٹ شنک کے ساتھ فٹ بیٹھتے ہیں، جیسے کہ جاپان کے کوریموٹو ٹیکو سے اے سی نیچے سنگل سلنڈر ہائیڈرولک کون کرشرز اور ٹاپ سنگل سلنڈر ہائیڈرولک کون کرشرز۔
مخروط کولہو کے سنکی جزو کا تفصیلی تعارف شنک کولہو کا سنکی جزو اس کے اہم حصوں میں سے ایک ہے۔ یہ عام طور پر عناصر پر مشتمل ہوتا ہے جیسے سنکی شافٹ آستین اور سنکی شافٹ۔ سنکی شافٹ آستین ایک اسپلائن کلید کے ذریعے بڑے سرکلر گیئر سے منسلک ہوتی ہے اور اسے مشین کی شافٹ آستین کے اندر رکھا جاتا ہے۔ کرشنگ کون کے جھولے کے نتیجے میں ہونے والی جڑت کی قوت کو متوازن کرنے کے لیے، سنکی شافٹ آستین اپنی پوری لمبائی کے ساتھ فریم پر جھاڑیوں کے ساتھ رابطے میں رہتی ہے، اور اس کی موٹی سائیڈ فریم کی جھاڑیوں کے خلاف چپکے سے بند ہوتی ہے۔
مخروط کولہو کے لئے گیئرز کی تیاری کے عمل کا تفصیلی تعارف شنک کرشر کے لیے گیئرز کی تیاری کے عمل میں عام طور پر درج ذیل مراحل شامل ہوتے ہیں: ڈیزائن اور مواد کا انتخاب: شنک کولہو کے کام کی ضروریات اور بوجھ کی شرائط کی بنیاد پر، مناسب گیئر پیرامیٹرز جیسے دانتوں کی تعداد، ماڈیول، دانت کی چوڑائی وغیرہ، ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، اعلی طاقت، اعلی لباس مزاحمت، اور اچھی پروسیسنگ کارکردگی کے ساتھ مواد کا انتخاب کیا جاتا ہے. عام طور پر استعمال ہونے والے مواد میں الائے کاسٹ اسٹیل وغیرہ شامل ہیں۔
1. ساخت: عام طور پر گیئر باڈی شامل ہوتی ہے، اس کی بیرونی سطح پر مخصوص شکلوں اور سائز کے دانت ہوتے ہیں۔ ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے دانتوں کی شکل آرک کی شکل کے دانت ہوسکتی ہے۔ 2. طول و عرض کے پیرامیٹرز: جیسے دانتوں کا اوپر کا زاویہ اور جڑ کا زاویہ، شافٹ ہول کی لمبائی اور قطر، کی وے کی چوڑائی اور پوزیشن وغیرہ۔ یہ پیرامیٹرز مخصوص کولہو ماڈل اور ڈیزائن کی ضروریات کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔ 3. مواد کا انتخاب: عام طور پر، اعلی طاقت اور لباس مزاحم مواد کو اس بات کا یقین کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ یہ بڑے بوجھ کو برداشت کر سکتا ہے اور کولہو کے کام کرنے والے ماحول میں پہن سکتا ہے. 4. فنکشن: موٹر کی طاقت کو کولہو کی سنکی آستین جیسے اجزاء میں منتقل کرنے کے لیے بڑے بیول گیئر کے ساتھ مشغول ہوتا ہے، اس طرح مواد کی کرشنگ کو حاصل کرنے کے لیے روٹری اور سوئنگ موشن کے لیے حرکت پذیر شنک کو چلاتا ہے۔
فریم کو ڈیزائن کرتے وقت، کولہو کے فریم کے ان حصوں پر غور کرنا ضروری ہے جہاں سب سے زیادہ دباؤ ہوتا ہے۔ عام طور پر، سب سے زیادہ دباؤ والے علاقے اوپری اور نچلے فریموں کے کنارے کے قریب ہوتے ہیں۔ مخصوص ڈیزائن کے دوران، کرشنگ فورس کو افقی اور عمودی قوتوں میں تحلیل کیا جا سکتا ہے، اور کرشنگ فورس کی شدت کو حاصل کرنے کے لیے شدت کو 5 ایم پی اے پر شمار کیا جا سکتا ہے۔ اوپری جھاڑیوں کے وسط میں موجود قوت کی شدت بھی لمحے کے توازن کی بنیاد پر حاصل کی جا سکتی ہے۔ فلینج سیکشن کی طاقت کا حساب لگاتے وقت، موڑنے والی برداشت کی حد کو سڈول سائیکلک بوجھ کے مطابق لگایا جا سکتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا سیکشن محفوظ ہے۔ نچلے فریم کی طاقت کا حساب لگاتے وقت، مخصوص کیلکولیشن کرنے سے پہلے نچلے فریم فلینج کی قوت کی صورتحال کا تجزیہ کرنا ضروری ہے۔ ان میں سے، نچلے فریم کے پردیی فریم کا حساب کتاب دو پسلیوں کے درمیان یکساں طور پر تقسیم شدہ بوجھ کے ساتھ زیادہ سے زیادہ موڑنے والے لمحے کا حساب لگا سکتا ہے، اور پھر یہ طے کر سکتا ہے کہ آیا نچلے فریم کے ہر حصے کی طاقت پہلے سے حاصل کردہ قابل اجازت کی بنیاد پر کافی ہے۔ سڈول سائیکل کے لئے کشیدگی.